第二代逸动的车身尺寸较现款车型具有较大的提升,长度增加90mm,轴距增加40mm,它的空间表现自然也拥有较大的提高。动力方面,第二代逸动搭载一台1.6L自然吸气发动机,并具有手动和自动两种变速箱。
体验者身高170cm,坐进前排并将座椅调至最低且合适的位置后,头部还有一拳零两指的剩余空间。
保持前排位置不变,体验者来到后排,头部拥有一拳零二指的剩余空间,腿部拥有将近三拳的余量。
后排地台具有一定的凸起,不过并不十分影响后排中部乘客的乘坐舒适度,凸起高度在合理范围之内。
第二代逸动的行李厢内部平整,布局规整,且拥有较大纵深。与睿骋CC一样,它的后排座椅并不支持放倒功能,空间扩展能力有待提升。
●储物空间展示:
第二代逸动搭载一台1.6L自然吸气发动机,最大功率94kW(128Ps)。
编辑点评:逸动的这次换代可谓是脱胎换骨,跟现款车型相比,新车似乎并没有传承太多的东西,而是以一种全新的姿态展现在我们面前。紧凑型轿车一直是家轿领域销量较高的级别,也是许多厂商承担销量的主力级别。第二代逸动经过这次全新的升级能否突破极限,缔造长安轿车的销量神话,让我们拭目以待。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
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马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。